こんにちは!
ライターのSASAKENです。
今回の記事はマレーシア自転車旅行の第6章。
マレー半島独特の景色をお届けします。

マレーシアシンガポール自転車旅行もくじ
序章 「旅に名前を付けてみよう」
第1章 「クアラルンプール国際空港からの脱出」
第2章 「油ヤシと路側帯」
第3章 「マラッカ海峡に浮かぶ海上モスク」
第4章 「マラッカのオランダ広場でインスタ映えする写真を撮ろう!」
第5章 「油ヤシとパイナップル畑」
第6章 「ジョホールバルの歓喜をめぐる」
最終章 「シンガポール」

油やし畑に突入…

 この日は、バトゥーパハトからクーライへという町までの走り。
 いつも通りコンビニで朝食を済ませ、淡々とした国道5号から国道50号に入り、国道1号線に合流しようというルートを考えていたのですが、
GoogleMapが自転車ならこっちの方が近いよ!と言わんばかりに細い道を攻めるように促してきました。
 淡々とした道に飽きていた我々は、その誘いに乗って、国道から外れた細い道を走ることになりました。

 導かれたルートは、永遠と続く、油やし畑でした。なんとも東南アジアらしい景色で、かつ、道も舗装され、交通量も少なく、最高の道でした。

両サイドに油やし畑。車ともほぼすれ違わない。

 油やしの果肉から取れる油は、パーム油として、石鹸や食用油に用いられており、マレー半島では、現在でも大規模なプランテーションでの栽培が続けられています。
 
 マレーシアとインドネシアで収穫される油やしは世界で産生される85%のパーム油を担っています。 
 しかし、プランテーションに伴う、生物の多様性の低下、熱帯雨林の伐採、労働と人権の問題など、油やしの栽培をめぐって様々な問題が生じているようです。
 東南アジアらしい景色を演出してくれると同時に、プランテーションによる弊害をもたらすこの森をただただ、駆け抜けていく我々。
 スナック菓子を食べるとき僕はこの油やし畑を思い出すことだろう。

一面のパイナップル畑

油やし畑を快調に飛ばすこと、1~2時間。それまでかなり綺麗な舗装路が続いていたのですが、急に舗装路が赤土の未舗装路となり、
そこには、一面のパイナップル畑が広がっていました。
なんとも壮観な景色。
本当にあたり一面がパイナップル畑なのです。こんな景色は日本では見られないでしょう。

一面のパイナップル畑

 マレー語ではパイナップルをNanasと呼びます。パイナップルクッキーがお土産として売られているなど、この辺ではポピュラーな果物らしいです。
 しかし、加工食品向けのパイナップルのようで、日本などでマレーシア産として皆さんの目に留めることはほとんどないようです。

 この一面のパイナップル畑で撮影をして、赤土とパイナップル畑のみが支配する地でひたすらにペダルを漕ぐと、ついに国道1号線と合流。

赤土の道を行く


 そこにあったKFCとコンビニで食料、水分補給を済ませて、再度、国道1号線をひたすら南下。
 ここからは、いつもの単調な道。
 日が暮れてきて、焦り始めたころ本日の宿に到着しました。

本日の宿はこちら。
Hotel Sayang  Kulai

https://www.booking.com/hotel/my/sayang.html

本日の宿

やはり、2500円でベットに寝ることができる。
マレーシアは自転車旅には向いている国かもしれません。

猫がいたよ

 チェックインを済ませた我々は、近くの中華料理屋でハイネケンと世界共通の中華料理のおいしさに感動し、床に就くのであった。

続く。

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10 Comments

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【シンガポールへ】マレーシア自転車旅行 最終章 ジョホールバル動物園とF1シンガポールGP | EAT PRAY CARP · 6月 12, 2020 at 7:29 pm

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